サッカーゲームがやりたくなって久々にPS2「ウイニングイレブン5ファイナルエディション」を引っ張り出してきて遊んでいます。
既に9が発売されているシリーズですが、オレはこの5あたりでもう2Dサッカーゲームとしての完成度はほぼ極まっているのではないかと思っています。まぁ最新Verをやってないから適当な意見ですが。対人戦のバランスなどは好みがあるので万人に受けるものは無いと思いますが、少なくともシステムの面ではこれ以上やりようが無いんじゃないかと。
コンシューマでもインターネットにつなげる時代なんだから、こういうゲームこそ選手やチームのデータだけ随時更新という形のゲームが出てきても良いんじゃないかと思ってしまいます。それじゃ商売にならないという意見もあるでしょうが、MMORPGが月額課金からアイテム課金にシフトしてきているのをみていると、スポーツゲームでもそれは可能なんじゃないかと思います。プレミアムなコンテンツだけ有料課金すれば良いのでは無いかと。
もっとも最新Verの公式サイトをのぞいたら、ネットサービスはまもなく終了とのことで。こんなんでは期待できそうになりですな。まぁ発売元がコーエーと並んで完全版商売の代名詞であるコナミでは、期待する方がバカなのかもしれません…。
(参考)
・ウイニングイレブン９ ＞ ネットワークモード ＞ ネットワークサービス終了のお知らせ
（ ｀.∀´）
2chを読む限り、このシリーズは7インターナショナルが一番評価高いようですね。8以降はリアル路線を掲げ動きがもっさり気味らしく。7インタは今や格安で入手出来そうだから、気が向いたら買ってみますかね。
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・ときメモ☆PC 3/17（金）21：00予約開始！
というか「ときメモ」ってまだ存在してたのか。というか「ときメモONLINE」って何なんだよ…。というかキャラデザインが随分昔と違いますね。というかONLINEもクソも、そもそもゲームなんだろうか…？
クレバリーも凄いところに目を付けたもんだ…。
いよいよ開幕しましたね。
未だに今年のレギュレーションが理解できてなかったりします。予選の方式やエンジン規定の変更・タイヤ交換可能などは大体理解できてます。
わからないのは、昨年パルクフェルメルールがかなり厳格化されていましたが、今年はそれがどの程度のものになるのかという点。またエンジンが壊れた場合のペナルティはどうなるのか。(←これは予選方式が変わったので無くなったのかな？) そもそも1つのエンジンで2つのレースを戦わなくてはならないというルールは生きているのか。このあたりがよくわかっていません。CSフジの開幕直前SPも見たのですが…。(まぁ大して調べても無いんですが…)
チーム(名)もだいぶ変わりましたね。覚えるのに時間かかりそうです。トロロッソとかミッドランドとか。あとスーパーアグリF1というのが正式なチーム名って、あんまり格好良くないんじゃ…と思ってしまったり。
個人的には今年こそマクラーレンに勝ちまくって貰いたいと思っています。まぁ昨年の鬱憤を晴らすという感じで。ルノーアロンソの独走は見ていて面白くないですからね。
ドライバー的には、今年もウェバーを応援します。昨年はあんまり良いところありませんでしたが、今年は少しは上位に顔を出してほしいところ。でも、やっぱりクルマがイマイチなのかなぁ…。
日本勢の活躍という点はいろいろ注目点がありそうですね。BSの供給先も増えましたし。まぁ個人的にはトヨタにはあんまり興味ないし、ジャパンパワーなんという言葉もウザくて仕方なかったりしますが…。
まぁそんなこんなで、今年もF1楽しみたいと思います。今年は予選も決勝も全戦Xvidで残しておこうかな…。
（ ｀.∀´）
(追記)
レギュレーションについてですが、1エンジン2レースとエンジンが壊れた場合のペナルティは継続され、またパルクフェルメルールも継続ということです。
(参考)
・Nifty F1-06: 主な2006年F1レギュレーション主な変更点
最近めっきり見なくなっていましたが、NHK「しゃべり場」が今日の卒業生SPを以て終了となるそうです。
・真剣10代しゃべり場
1期の途中から4期くらいまでは割とよく見ていました。その中で一番印象に残ってるのは、2期の郭。話術を心得ているというか、とにかく喋りにセンスがあって聞いていて飽きなく、また論理も一環していてブレてなくてわかりやすく、こいつはスゲェと思ってしまったものです。
今回の卒業SPにその郭君は出演しないようで残念。3期の久根口さんは珍しい名前で覚えていますが、どうも結婚して姓がかわったようで…。くねぐち。うーんいい名前です。
昨日に続き江戸川CR。今日は流山橋を越えてどこまで行けるかを目標にしました。が、とにかく風が強くて辛かったです。向かい風でも追い風でもない、いわゆる横風でした。しかも、相変わらず車体から異音はするし…。前ハブをグリスアップしたのに…。
そんなこんなでペースが上がりませんでしたが、最低目標ラインである流山橋までは無事に到達。さぁここからどこまで伸ばせるかと気合いを入れ直すも、風は更に強くなってきて…。結局、流山橋から約3km先にある、常磐道の橋とぶつかる地点で心が折れてしまいました。
↓常磐道。河川敷はゴルフコース。
↓さすがにこのあたりまで来ると、畑が多くなり高いビルは少なくなってきますね。
復路もペースが上がらず。異音も全く鳴りやまないんで、開き直ってまったりと。
んで異音の原因がわかりました。昨日はフロントが臭いと思っていたのですが、間違いなくこれはリアのブレーキから発生している音で、どうやらブレーキワイヤのテンションが非常にシビアになっていて、全くブレーキをかけてない状態でも、微量ながらブレーキが作動している「ような状態」になっている、という感じです。
うーん、何となく思い当たるフシがあります。以前にリアのブレーキワイヤ周辺をイジったんですよね…。
ともあれ原因がハッキリしましたので、まずは一安心です。
( ● ´ ー ｀ ● )
江戸川CRを降り帰宅の途中、水元公園に寄ってきました。風で心が折れてしまって引き返してきたわけですが、平地部では風はそれほど強くありませんから、じゃあ水元でも走ってみっかと。
既に暗くなり始めていましたので人気はあまりなく、非常に快適なサイクリングが楽しめました。異様にカラスが多かったのが不気味でしたけど…。
暗くなりライトとフラッシングライトとテールライトを点けました。やはり市街地では前を照らすという意味でのライトの効果はあまり感じられませんが、己の存在を他にアピールという点ではこれらのアイテムは有ると無いでは大違いですね。これらをデフォルト装備にした方が良いのではと思ってしまいました。
今日は荒川ではなく江戸川に行ってみました。江戸川サイクリングロード。理由とかは特になく、行ってみっかと。
自宅から約5km地点にある新葛飾橋の付近から(正確には葛西神社の信号上から)スタート。荒川下流のサイクリングロード(CR)は土手の下でしたが、こちらは土手の上。見晴らしが良いので飽きませんが、高さがあるぶん風の強い日はちと怖いですね。
とりあえず、上流方向を進みます。目的地などは特になし。
↓こんな感じで延々と続きます。すぐ先はもう埼玉県。
↓新葛飾橋。JR常磐線と国道6号(水戸街道)の併走。対岸は千葉県です。
↓愛車。いろいろアクセサリを付けましたが、ママチャリ(軽快車)はママチャリです。
んでひたすら漕いで漕いで。舗装は良いですし人気もそれほど多くなく、非常に快適でした。風もたいしてありませんでしたし。まったりと17km/hのペースで進みました。
河川敷では楽器の演奏練習をしている連中がいたり、ラジコンヘリを飛ばしているオヤジがいたりと、平和な午後の風景がありました。ちとカラスが多かったのが気になりましたが…。
土手の上を走りますから、鉄道や道路の橋がある場合はそれを回避する為に土手の上から下りなくてはなりませんが、このCRはしっかりそのルートも舗装されているので助かります。ただ、ヘアピンカーブの形状をしているところもあり、そこはあんまり嬉しくないんですが…。
どの地点からかハッキリとは覚えていないんですが、なにやら車体から異音が聞こえてくるようになりました。が、気にせずに走ります。
武蔵野線の高架橋が見えてきたあたりで、音が一段と大きくハッキリ聞こえるようになりました。走りそのものに影響はないものの、あきらかにどこかがおかしいであろう音であります。多分フロントハブから…。
時間的にもそろそろというか、あんまり欲張ると帰りが暗くなってしまうので、今日はこのへんにしておくかと、流山橋でUターンしました。
↓流山橋(三郷駅)の手前で撮った案内板。
復路は一度通った道ということもあり、また風も若干の追い風に変わってくれたこともあり、20km/hオーバーで巡航できました。異音はますますハッキリ聞こえるようになりましたが…。
結局異音は最後まで消えませんでした。原因を察するに、前ハブに以前オイルを注してしまったのがいけなかったのかなと。ハブにはグリスが封入してあるのでオイルは注してはいけないというのを後日知りまして…無知とは恐ろしいものです。
とりあえずスプレーグリスを注しておきましたが、どうなることやら。少しは解消してくれてれば良いのですが…。
今回、体力的にはまだ多少は余裕ありましたので、次は流山橋から橋一つ二つは超してみたいと思います。風だけが問題ですね。花粉はマスクしていたら殆ど影響ありませんでした。
(出発地点)Yahoo!地図情報 – 東京都葛飾区東金町6丁目の周辺地図
(折返し地点)Yahoo!地図情報 – 埼玉県三郷市三郷1丁目の周辺地図
ライトホルダーが到着しました。
・Down Grip
ヤフオクで新品を700円で。本当はダイナモ取付部にバッテリライトを取付可能にするホルダー/アダプタが欲しかったのですが、これで妥協しました。
取付は簡単で、高さ的にも丁度良く、非常に実用度の高い商品ですね。自転車のライトは低い位置から照らした方が効果が高いですし、ママチャリの場合はカゴもありますから、ハンドル取付タイプのライトを使うにはこれは必須ですね。
ライトを取り付ける柄の部分が長いので、2灯にすることも可能ですね。うーん、これは良い。
こういう商品の究極は前輪のハブにつけるタイプだと思います。クリックレリーズを備えたクロスバイク以上の自転車を買うことがあったら、是非使ってみたいですね。
（ ｀.∀´）
・TL-LD260-F
上のホルダーと同じ出品者から。新品1250円。
いわゆるフラッシング(点滅)ライトです。クルマなど自分以外の全ての存在に自分の存在をアピールする安全性向上の為のモノ。
早速ハンドルバーに取り付けてみましたが、ママチャリの場合は前カゴがあるので取付場所を考えないと低い視点からは見えなくなってしまうので、その点だけ何度も位置をずらしたりして確認しました。
被視認性はかなり良いですね。白色LED一つだけですが、必要十分に存在をアピールしてくれてます。というか光が強すぎて、前カゴの内側に反射してそれが気になってしまったり。まぁすぐに慣れると思いますが。
ここまでの被視認性を見せつけられると、今度はリア用にも欲しくなってきます。いや、今もリア用のフラッシングライトは装着してるんですが、100円ショップで買ったヤツなんでショボいんですよね…。
（ ´ Д ｀）
これでライト関係は一通り揃ったんで、夜走る準備が整いました。とは言っても好んで夜間に出かける事はそうありませんから、まぁ詳しい感想などは追々。
ただ、東京は基本的に明るいんでついつい無灯火運転をやりがちなんですが、やはり最低でもフラッシングライトは必須ですよね。対クルマのみならず、対自転車・対歩行者という意味でも効果は大きいと節に感じます。
（０＾〜＾０）
あと、近所のホームセンターで前カゴを買ってきました。
・FB-003
今のカゴ(自転車買った時から取り付けてあったヤツ)の底部がサビて腐りだし、穴があいている状態になってしまった為、購入。1980円。
ステンレス製にしようかとも思ったのですが、シティサイクルならともかくママチャリ(軽快車)にステンレスは似合わねーなとも思ってしまい、結局樹脂製にしました。ママチャリにデフォルトの金網＋プラの、倒れたらすぐ変形してしまうタイプは眼中にありませんでした。
早速取り付けてみましたが…かなり大型なので、なんか今までよりフロントに迫力がでたような。まぁ、まぁ、これでいいか。
ふと思いましたが、ステンレス製の方が空気抵抗は低そうですね。カゴの種類によって走りがどの程度影響するのか、気になるところであります。まぁステンレス製は細かい荷物が入れられない、中身が丸見えといった欠点もありますが。
ママチャリはどんなに頑張ってもママチャリでしかあり得ませんから、走りそのものよりも乗っていて楽しいという方向に物欲が消化されます…。
・CC-MT300
いわゆる速度計。基本的な機能があれば十分なので、型落ちを承知で購入。ヤフオクで1600円でした。
最近の高いモデルはワイヤレス接続でケイデンスの測定も可能ということなんですが、ママチャリダーがそんな高望みしても仕方ありませんからね。かといって現行の廉価モデルはちとショボ過ぎるので、あえて型落ちモデルを買ってみました。
MTBルック車に乗っていた高校時代(10年以上前)にもこういうサイクルコンピュータをつけていましたが、機能も取付方法も当時と全く同じでした。ベーシックな機能は当時で完成されていたんですね。
早速近所を試走…んん、速度が10km/h程度しかいかない。おかしいな…。ちょっと頑張って漕いでも、13km/h程度。あれれ。おかしいな、オレはこんなに遅かったのか…？
高校時代の記憶から、また最近行った荒川河口への所要時間などから考えて、幾らなんでもこの表示はおかしいだろうと。
原因として「センサー部の不調(取付ミス)」「タイヤ円周の設定ミス」「本当に遅い」など浮かびましたが、まず低速度で安定して計測されていることからセンサーの取付ミスはあり得なく、またタイヤ円周の設定をミスっていたとしてもここまで低くはならないはず。ということで、やはりオレが遅すぎるということなのか…？
暗くなってきたので家に戻り、説明書を熟読してみると…
「計測単位をkmじゃなくマイルにしていた！」
ことに気が付きました。あぁ何て初歩的なバカをやってるんだ、オレは…orz。
まぁ機械の故障などでは無かったということで、一安心ではあります。
ちなみにサイクルコンピュータの必要性について書いておくと、まぁもちろん絶対に必要なものではありませんが、目に見える数字として走行距離が表示されるのがサイクリングを面白くさせるんで、その点ではあって損のないアイテムだと思います。
( ● ´ ー ｀ ● )
あと、ライトも購入しました。
・HL-500II
これもヤフオクで(上の速度計と同じ出品者から)1200円で購入。定価の半額ですね。2.4Wのハロゲン球。単三4本。
ハロゲンよりLEDの方が色味は好きなのですが、自転車用品ではまだまだハロゲンの方が明るい製品が多いようで。1WのLEDだと前照灯としては暗いですからね。かといって3Wクラスだと異様に高くなるし。なので値段と明るさのCPが良いハロゲンでいいかと思いました。
ママチャリの場合はハンドルに取り付けると前カゴが光路を邪魔してしまうので、取付場所＆方法が悩みどころになるのですが、これはカゴ下に取付可能にするホルダーとか、ダイナモ部分を利用して取り付けるホルダーとかが売ってたりするので、それを使うことで解決します。
んでオレもカゴ下につけるホルダーを買ったのですが、まだ届いてないのでライトの設置は後日に。
点灯だけ試してみましたが、最初の印象としては「あんまり明るくねぇな…」と期待外れなものでした。しかしそれは入れた電池が悪かったようで、満充電のニッ水電池を入れたらなかなか明るく、これなら常用できるなと納得させられました。もう少しワイドな灯り方だったら最高だったのですが。
ヒマがあったら手持ちのハンディライトとの光量比較をやってみたいですが、少なくとも似非SUREFIREに劣っているのは間違いなく、少々残念であります。
速報性はありませんが、ハロプロ関連ニュース2本。
・モー娘。久住がソロデビューへ − デイリースポーツonline
うへぇマジすか。いきなりですねコレは。まぁソロデビューといっても、後藤真希の時のような王道本格路線もあれば、そうでない企画の一環のような場合もあるしな…。まだ何とも言えないっぽいですね。
でも、これまで久住をメインヴォーカルにしたシングルA面曲って無いですよね。仮にあったとしても、全く記憶に無いですし。新しいアルバムには入ってるのかな。あるいは新しいシングルにでも。
というか、これは久住が声優に起用されたという方がニュース性は強いんでしょうね。いろんな意味で、テレ東の販促活動と言えますね。
↓をさきに見るべきでした。
・おはスタ きらりんレボリューション
（ ｀.∀´）
・★斉藤瞳 Gatas Brilhantes H.P.引退のお知らせ − Gatas Brilhantes H.P. Official Site
ボスがいなくなるんですか。寂しくなります。これほどアグレッシブなプレイをする選手はなかなかいないですからね。確かに動きのキレやスピードなどは今の芸能人女子フットサルのレベルからすれば厳しいですが、ボスの場合はそれらを気持ちでカバー出来ていたからなぁ。
同じメロンの柴ちゃんはどうするんだろう。彼女も試合の出場時間は少ないし、技術も他のメンバーに比べると苦しいのですが。
というかガッタス自体もどうするんでしょうか。このまま補充しないと、結構苦しくなるんですが…。かといって今から現役メンを加入させても追いつくわけないし。エッグから見込みありそうなのをピックアップして鍛えてるのかも知れませんね。
今年も鼻がむず痒くなる季節がやって来ました。既にティシューの消費量は増加傾向にあり、ポケットティシューが手放せなくなってきています。
オレは長い間、自分は花粉症では無いと思いこんできましたが、どうもそれはかなり説得力に欠けますね。幼少時に耳鼻科で「アレルギー性の鼻炎」と診断されたのですが、何のアレルギーかは不明でした。しかし時期的に花粉の飛散が激しくなる時期とモロに重なっているわけですから、これはもう花粉症と言うしかなさそうですね。
（ ｀.∀´）
100円ショップで防塵マスク5枚入りを買ってきました。マスクをするのは嫌いなんですが、自転車に乗っている時くらいはしないとなと思いまして。花粉以外にもホコリとかもの凄く吸ってるでしょうしね。
問題なのは、マスクをすると一気に不審者顔になってしまうということ。もともとがその手の顔なので仕方ない部分もありますが、いやこれは怪しい。試しにグラサンも併せてかけてみると…あぁもう100％アウト。もっともこんな怪しいカッコの犯罪者/変質者などいまどきマンガでも出てこないような気もしましたが。
あと、マスクそのものが何故か異様に臭いのが気になりました。なんつーか、酸っぱい感じで。無臭なのが欲しいんですけど…。