まずはジャパンカップダートです。
・ジャパンカップダート 競走成績
前日予想を載せていませんでしたが、JCでは鬼神のごとき働きを見せるデットーリ騎手を鞍上にむかえたサカラートを中心にみました。断然人気が予想されたカネヒキリは前走で脆いところを出してしまい、人気ほどの信頼度は無いとみて敢えて軽視していました。
レースはアジュディミツオーが果敢に先頭を狙うも、外枠のロスがモロにでて結局ユートピアが引っ張る形となりました。最初の3Fはなかなか激しい流れで、先行勢には楽な展開にはなりませんでしたね。
直線に入るとシーキングザダイヤが抜け出しをはかるも、内から鋭くスターキングマンが伸びてきました。カネヒキリも意地で外から追いつき、3頭並んでの叩き合いがしばらく続いて非常に見応えがありました。スターキングマンが少し遅れて、カネヒキリが再び差し返した、そんな瞬間がゴール。結局、カネヒキリがレコードのおまけ付きでハナ差だけ競り勝ちました。
スターキングマンの大健闘(大復活?)だけが意外でしたが、後はほぼ実力を出し切ったような、そんな結果となりました。
アドマイヤドンが去ったということもあり、これでカネヒキリはダート王者になるべくしてなったという感じですね。一気に世代交代が進んだといったところでしょう。来年は是非海外に挑戦してほしいものです。
（ ´ Д ｀）
続いて、ジャパンカップ。
・ジャパンカップ 競走成績
うーん、これぞGIという、非常に見応えのある濃いレースでした。あのホーリックス・オグリの世界レコード2:22.2を更新したという素晴らしさは勿論ですが、何より強い馬が強い競馬をした迫力というものが、見ていて強く感じられました。近年は予定調和的に日本馬が勝つパターンが多かったですが、久々にこれがジャパンカップ！という興奮を味わうことが出来ました。
タップダンスシチー、ストーミーカフェ、ビッグゴールドといった逃げ馬たち、掛かりやすいコスモバルク、そして外国馬でもキングスドラマというのが先行馬ということで、戦前からハイペースで力勝負になるのではという予想が大方のものでしたが、まさに底力が要求されるハイレベルな一戦となりました。
タップの逃げは非常に主張の強いもので、玉砕覚悟の潔さがありました。1000m通過58.3というタイムもそうですが、何よりこういった大一番で一発やってやろうという佐藤哲三騎手の心意気がひしひしと伝わってくる、そんな逃げでしたね。4角でのスパートもそうですが、とても8歳馬のやることではありませんでした。
直線残り200m、既に一杯となっていたタップをまずウィジャボードが交わし、アルカセットが続きました。負けじと外からロブロイも日本の意地をみせて追い上げてきます。この3頭の争いになるかなと思ったところに、ウィジャとアルカの間の狭いところをハーツクライが猛追してきまして、若干内にヨレてしまいました。これでウィジャが後退してしまいまして、このシーンはレース後審議にもなりました(降着などは無し)。
一足先に抜け出したアルカセットを、追い上げてきたハーツが交わすかどうかのところがゴール。審議ということもあり確定まで時間がかかりましたが、アルカセットがハナ差残っており、この世界レコードのレースを制しました。
アルカセットという馬についてよく知らないのですが、何よりデットーリ騎手の凄さが最後の最後のところで見られた気がします。さすが世界のトップジョッキーであり、JCの申し子であります。正直、こんな騎手は日本にはいません。
1〜5着馬の騎手をみると、武豊以外は皆外人ジョッキーです。これが、今の日本と世界の騎手の差を如実に表していると思います。地の利があってこれなんですから、言い訳出来ないでしょう。毎年思うことですが、残念でなりません。
ロブロイはやっぱり、馬券には絡むけど突き抜けた強さを見せる事が無い馬なんですねぇ。手薄な日本勢の中でよく頑張っていると思いますが、どこまでも地味な印象から抜け出せないですね。
（ ´ Д ｀）
JCD、JCともに素晴らしいレースでした。しかし、暮れの有馬記念ではあの馬の一強ムードに支配されてしまうのかと思うと、今から盛り下がってしまいます…。
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特に意味のあるネタではないですが、ただ漠然と今ハマりつつあるアイドル・タレント・女優などを挙げてみるものです。ナンバリングしましたが、継続性があるかどうかも謎です。
( ● ´ ー ｀ ● )
・成海璃子オフィシャルサイト
・成海璃子 – Google 検索
伊東美咲で勢いのある研音の期待株なわけですが、とにかく年齢に似合わぬ完成度と安定感が凄いですね。小学生の時から芸能活動をしているわけですが、基本的にハズレが無いというか、期待を裏切らないタイプですね。天下の研音ですから露骨なエロ路線などは無く、このまま女優業をメインにしていくことでしょう。クセが無いですから、どんな役でも幅広く演じられますね。
ただ皆さんお気づきだと思いますが、この年齢でこれだけの完成度を持っているということは、それだけ今後の伸びしろが小さいということも言えてしまいます。人間は欲張りなもので変化しないものにはすぐに飽きてしまいますから、ここが彼女の最大の課題であると言えそうです。
ここまで偉そうに言っておきながら、実はNTV「瑠璃の島」もCX「1リットルの涙」も見ていないオレだったりします。説得力ありませんね。
毎年難しいJCですが、今年も難しいですね。とりあえず順列としては
◎ゼンノロブロイ
○ウィジャボード
▲アルカセット
△バゴ
△タップダンスシチー
ととりました。自信は全くありませんが。
ここ1年位、全く古馬の勢力図が変わってないと思うんですよね。なので、昨年のチャンプであるロブロイを推すのは、至極当然と言いますか。今年勝ってないのも、決して力負けしているわけではありませんし。配当妙味はありませんが、それだけ馬券に必ず絡んでくれる馬ですから、外す必要は無いかと。
外国馬は実際に走らせてみないとわかりませんが、ウィジャボードの英米問わない使われ方に注目してみました。様々な馬場への適性があるとすれば、日本の馬場で走る可能性も十分高いのではないかと。
ここ数年でアキバは大きく変わりました。オレにとって居心地が良かったアキバは、もう殆ど無くなってしまいました。
まぁアキバという街は昔から変化が止まらない街であり、その時々のヲタク達の心を掴む商売をしてきた街でありますから、オレの嗜好が今のアキバのそれと合わないという、ただそれだけの事なのではありますが。
市場時代から始まり自作ラジオ、アマチュア無線、ピュアオーディオ、マイコン、パソコン、ゲーム、アニメ、そして萌えビジネスへ…ここまでコロコロと変化する街というのは、他に無いんじゃないでしょうか。
オレの趣味趣向とアキバの関係性の歴史はここでは省きますが、まぁオレはアニメに殆ど興味が無かったですからね、そのあたり(エロゲ、ギャルゲ含む)がよく目に入ってくるようになってきたあたりから、少しづつ違和感を抱いていました。時期的には、ミナミのビルがT-ZONEミナミからLAOXにかわったあたりでしょうか。
まぁそんな昔話は置いといて、最近の萌えビジネスとやらは流石にやりすぎじゃないですかね。メイドカフェなどまるでアキバの代名詞かのような存在になってきてますからね。ガシャポン会館の上階にキュアメイドカフェが出来た当初は、誰がここまで流行ると予想出来たでしょうか。
アイドルの販促イベント(握手会・ミニ撮影会など)も有名になってきました。イベント自体は良いとは思うのですが、そこに集まる連中のキモさが凄いですね。寒すぎます。オレもアイドルは大好きですけど、あの連中に混じって何かをしたいとは全く思わないですね。というか混じりたくない。彼らと同化したくない。怖すぎます…。
電車男のヒットもあり、マスコミがこれらを面白おかしく扱いだしていますが、実際に今現在アキバに通っている人達はこれをどう思っているのでしょうかね。何かメジャーっぽくなってきて嬉しいのか、それとも静かにしておいて欲しいのか。
なんか、「ヤマンバ 女子高生 渋谷」といったキーワードで作られた「トゥナイト2」のレポートを思い出してしまいます。一言で言えば、「色物」なんですよね。忌み嫌うものなのか、卑下するものなのか、或いは異文化を持つ研究対象としてなのか、番組や記事によってそれは違いますが、「アキバ」と「そこに集う人々」は間違いなく「色物」として扱われています。
PCパーツの店がある程度存在する限り適度にアキバには行くと思うのですが、中学高校時代や自作PCブームの頃のような居心地の良い居場所としてのアキバは無くなりました。
飲食店の急増・ドンキホーテなどはオレからすれば下の下であり、ヨドバシカメラもアキバには不要なものとしか思えません。しかしこれが今のアキバなのであり、変化し続けるアキバというものの本質がリアルタイムに垣間見えます。
ある程度のスパンでアキバを観察していると、ずっと同じ場所でやっている店など殆どありません。シスペック、スタンバイは遙か昔に、牛丼どんどん、喫茶東洋などよく行く店が無くなるのはもはや日常茶飯事のこと。オレの中でかわってないのは、神田川の汚さとサンボとかんだ食堂と秋月と富士無線くらいですね。
特に結論や主張があるわけではないので、この辺で終わります。懐古厨の戯言はキリがありませんので…。
・レベルが30を越えたので、早速耐久にチャレンジしてみました。
・今のところ2戦を消化したのみですが、所要時間は大体30分前後でした。ですのでいわゆる耐久というほどの長さは無いと言えそうです。
・耐久レースというのは物凄い速いタイムを一周出すのではなく、平均的に速いラップを淡々と刻むのが重要なわけですが、このゲームの場合は車体のダメージがクルマの性能に影響を与えますので、気を抜いて敵車や壁にぶつかってしまうと、そのダメージによってその後のラップタイムが落ちてしまうことが大いに有り得ます。実際二戦目に、3周目にファステストラップを出したもののその後敵車に激突してしまって、そのタイムを最後まで更新することが出来ないままレースを終えてしまいました。耐久レースをやってみて、初めてこのゲームのダメージシステムの有用性が感じられました。
・タイヤのグリップ低下とフュールエフェクト(燃料がラップタイムに与える影響)は、殆ど感じられませんでした。それ以上にダメージによるマシンの性能低下の方が大きくて気づかなかっただけかも知れませんが…。
写真集の整理・処分が全くはかどりません。もともと厳選したものだけを残していたので、処分しようにも一冊一冊ためらってしまって。これが数冊〜10冊程度なら問題ないのですが、大学時代から続く物欲にまかせた購入品の数々は、結構な物量になっていますので…。
写真集というのはその被写体(アイドル・タレント)に対して割と直接的にカネを落とす行為であり、それがファンアイテム・コレクターズアイテムとしての価値につながっているのです。なので保管状態などに気をつかう人がかなり多いと思われます。
しかし考え方をかえてみると、その被写体への飽くなき興味があるからこそ購入するわけで、それならば綺麗な状態で保管しておこうとかは二の次にして、とにかくひたすらにその被写体を凝視し、ページの端から端まで舐めるようにガン見することこそが本質ではないかと、気づいた次第です。
ボロボロになるまで見続けるというのも、その被写体への愛情の捧げ方の一つとしてあっても良いだろうと。まぁだからこそ、真のマニアは保存用と観賞用をわけて買うのでしょうけど…。
約半年ぶりのForzaネタです。大した理由もなく、少しずつ地味に遊んでます。
・キャリアモードのレベルが上がることによって段階的にロックされているレースに出られるようになるのですが、これがなかなか上がりません。耐久レースはレベル30でアンロックされるらしいのですが、現在Lv29。非常にもどかしいです。
・オレが他のレースゲームでは積極的に使うことがほとんど無いホンダのNSXですが、このゲームでは結構頼りになる存在です。市販車(但し92年モデルが望ましい)を適度にチューニングしてB1クラスのマシンにすると、ほぼ最強のB1マシンといって良いでしょう。MRなので若干クセはありますが、それでもなかなか曲がりやすいクルマであります。ちなみにエンジン周りをある程度イジってしまうとすぐにAクラスに上がってしまうので注意が必要です。Aクラスは激戦区なのでNSXといえども優位性はなくなりますから。
・半年前のプレイでは、クルマのクラスというものについて細かく設定されているのかと思っていましたが、どうやらこれは勘違いだったらしく、例えば同じDクラスであればD4だろうがD1だろうが規定上の差は特になく、単にクルマの性能を表すランクに過ぎないっぽいです。なので、D2のクルマをC4にアップグレードさせるのは弊害が伴いますが、D4のクルマをD1にアップさせるのは特に弊害が無いみたいですね。
・このゲームはそれなりにしっかりローカライズされていますが、車種だけは日本向けに変わっているところは無いようで、時々ピンとこないクルマがあったりします。「SUBARU STI」とか。「SUBARU」も「STI」もわかるけど、それを連結しただけのクルマなんて初耳だぞと。ワークスレースカーのプロトタイプなのかも知れませんが、その割にランクが市販車Aランクだしな…。
・30fpsには相変わらず慣れませんが、これは文句を言っても仕方なく。60fps化された続編が360で出るなら(続編ものは基本買わないというオレルールを無視して)飛びつきますが、どうも海外の連中はフレーム数はそんなに気にしないのでしょうかね。360でも低フレームのゲームが結構出てきそうな予感が…。
・ダイヤテック・製品情報
既に一ヶ月位前の話なのでわざわざ書く必要もありませんが、まぁ壊れたキーボードのかわりに新たなキーボードを購入しました。FILCOのZEROシリーズのかな表記無しの黒モデル。
スペースバーが大きい(幅が広い)、メカニカルスイッチ、黒という三つの要素を兼ね揃えていて、なおかつそれなりに廉価でしたのでコレに決めました。あと数千円出せば同社の「マジェスタッチ」シリーズを買えたのですが、まぁそこらへんはあまり拘りもなく。Cherryスイッチがどうのこうのと言うつもりはなく、単にメカニカルで打ちやすそうならそれで良いというレベルですので。
FILCO(ダイアテック)はキーボードマニアの方々からすると、その作りの悪さによって評価が随分と低いみたいですね。具体的には、スイッチからの電気信号を処理しPCへ伝達する部分の出来が悪いらしく。これによってチャタリング(一度しか打鍵してないのに「11」など連続して打鍵したような入力になる現象)が発生してしまうと。
オレの使っていたFKB101-EBはチャタリングこそ起きませんでしたが、故障内容はPCに接続してもPCが認識しないというもので、おそらくは基板レベルの故障なわけですから、メーカーの工程がどうの検品チェックがどうのといった詳しいことはわからないにしても、FILCOというブランドへの信頼は必ずしも絶対的なものではないというのは、確かにあります。
ただ、だからといってお金をかけて名機と呼ばれているものを買う、という気持ちにもならなかったです。まぁ単に金が惜しいというのもありますし、先ほど言ったように細部への拘りなどがあるわけでもありませんので。
安さでいえばDOS/Vパラダイスのオリジナルキーボード「ドスパラ – サードウェーブ dPRO-MKB109J1(BK)」があり、これがなかなか値段(2980円)の割に作りがしっかりしているという評判なのですが、キーレイアウトを見て、スペースバーの小ささでオレ的にはOUT。
スペースバーの広さの問題というのは、スペースの隣のキーを、キーマッピングツールか何かでスペースとして置き換えてしまうという強引な解決方法もあるにはありますが、これだと微妙に打鍵感が違うんですよね。キーボードを分解してみればわかりますが、スペースバーは(エンターやシフトもそうですが)キーではなくバーとして作られているので、他と打鍵感が違って当たり前なのです。
まぁそんなわけで、FILCOのZEROを買いましたと。
打鍵感は、前のFKB101-EBと殆どかわりません。同じスイッチかも知れませんね。期待通りのものであります。
キーデザインはコンパクトやミニではなくフルキーなのですが、外側の余白(余黒?)部分が殆どないので、全体としては非常にスリムな印象を受けます。これが今のキーボードの流行りなのでしょうか。
どうでもいいことですが、NumLockなどのステータス表示にブルーLEDが使用されています。これが明るくて、部屋を暗くすると天井の一部分が下から青く照らされている感じになります。ロマンチックならまだしも、中途半端な照明効果となっており、なかなか迷惑な仕様であります。
（ ´ Д ｀）
ちなみに購入店は通販でECカレントというところ。価格コムの最安値でいつもサクセスと争っているところですね。こういうところは在庫持たないで安くしているわけですが、ハマるとかなり待たされるわけで。ヒヤヒヤしましたが、注文から中一日で届きました。送料500円で、しめて6119円也。
数ヶ月に一度くらい、部屋にあるものを整理し掃除をしようと思い立つのですが、毎回中途半端に終わります。理由は明らかで、本などの物量が部屋の収納キャパシティを越えているからであります。収納しきれないので、積みます。積んでいくうちに、下の方の物は視界から消えていきます。やがてそれらは、オレの記憶の中からも消えていき、所有していることを忘れてしまいます。なので、持っている本をヤフオクや古本屋でチェックしていることもしょっちゅうあります…。アホ過ぎです。
上記はオレだけに発生している事象なのか、それとも物欲人間・コレクター・物が捨てられない系の人間なら誰でもやってしまう事なのか、気になるところです。
5月にやった本の整理でノータッチだったアイドル写真集を整理しようと思います。写真集は旬じゃないと高値にはなりませんが、別に売って儲けることが主題ではありませんので、よほど惜しいものじゃない限りは放出しようと思います。それこそ、墓場まで持っていくぞ的なものだけを残すという感じで。
あと、電化製品やPCパーツの化粧箱をつぶさずにそのままにしているものが多いので、これを何とかします。売却・修理・引越などの時にあると便利なものですが、別に無くても支障はありませんしね。それでもゲーム機本体の箱は大事にしたいという気も捨てきれないところですが…。
・マイルチャンピオンシップ 競走成績
デュランダルの三連覇はなりませんでした。同一GIを三連覇することの難しさを痛感させられたレースとなりましたね。同時に、追い込み馬の限界を見た気もします。
レースはローエングリンが引っ張り、前半3Fが34.2、後半3Fが35.0という前後半の差がない流れでした。ただ道中のラップが11.5より落ちていませんから、よどみのない流れであり、必ずしも先行馬が楽をできる流れでは無かったと言えるでしょう。
勝ったハットトリックは後ろからの競馬でしたが、デュランダルとは違い3角で動けたことが大きかったでしょう。元々、昨年のこの時期から4連勝した馬で今年の京都金杯を勝った時には今年のマイル路線で面白い存在だと期待された馬であります。その後成績が奮わなかったのですが、今回見事に盛り返しGI奪取となりました。まだ4歳馬ですから、来年はマイル路線の中心馬として活躍して欲しいと思います。
2着のダイワメジャーは腐っても皐月賞馬ですからね。人気と成績が比例しない天の邪鬼タイプというイメージが強いですが、条件が揃うと立派に走りますね、この馬は。速いタイムへの適性も高いですし、関西への初輸送もこなしました。気性とノド鳴りの心配さえなければ、もっとガツガツ勝てる馬なのですが…。
3歳牝馬のラインクラフトは今回は先行せず中団に控えての競馬。直線しっかり伸びて3着に入りました。3歳牝馬ということでどうしても世代がどうの牝馬だからどうのと言われてしまいますが、ここでしっかり成績を残せたことは大きいでしょう。牝馬なので今後の永続的な成長というのを望むのは酷だと思いますが、それでもこの路線なら非常に面白い一頭になってくれるでしょう。来年のマイル路線をかき回す存在となることを期待します。
さて、王者デュランダルですが…冒頭に追い込み馬の限界と書きましたが、正直そこに敗因を求めるしか無いと思います。自身33.2というメンバー最速の上がりを使っていますから特別調子が悪いとかそういうことは無かったんでしょう。つまり、いつも通りの競馬をして今回は負けてしまったということです。それは何故か？ それは1:32.1というレースレコードでありコースレコードタイなタイムでレースが決着してしまうと、どうしても脚質的に取りこぼしてしまう可能性が高くなってしまうのでは無いかと。
コースレコーダであるビハインドザマスクという馬は基本的にはデュランダルと同じ追い込み馬でしたが、このコースレコードを記録した時は前後半の流れが今日のレースと殆ど同じで、同馬は中団から差す競馬でした。まぁレースの格が違いますし、そもそもレースなんて水物ですから比較しても意味など無いと言えばそれまでなんですが、それでも追い込みという脚質が本質的に高速決着に向くのかどうか問われたならば、「向く」とは言い難いのが事実でしょう。
まぁ追い込みという脚質が他の脚質と比べてリスクの高いものであることは、今更言うことではありません。展開・ペース・馬場が向かなければ、それこそ惨敗しても全く文句の言えない、非常に危険性の高いものであることは周知の事実であります。
にも関わらず追い込み一手のデュランダルが単勝1.5倍に支持されたということは、競馬ファンの過信というのがいかに凄まじく愚かであるかというのが、如実に表れたと言うしかないでしょう。同時に、今の古馬短距離陣の層の薄さを露呈してしまっているとも言えます。
（ ｀.∀´）
ラインクラフトが3着に入ったことで、この馬の春のマイル戦の戦いぶりが伊達ではなかったことが証明されました。
この馬や先週のスイープトウショウを見ていると、父エンドスウィープの種牡馬としてのスケールの大きさを感じずにはいられません。単にフォーティーナイナーの後継として、あるいはミスプロ系の代表種牡馬としての働きを超越して、非常にバラエティに富んだ子を輩出する、新たなキーブラッドとしての可能性があると断言してしまいたくなります。
ミスプロ系特有の仕上がりの早さとスピード能力は言うに及ばず、そこからのプラスアルファに溢れた種牡馬だったと言えます。芝への適性は予想以上ですし、中距離域でもスイープのような活躍馬がいるわけで、非常に日本の競馬にマッチした血脈であります。
ここ10年、サンデーサイレンスの血に偏りすぎた弊害が、少しずつ出始めている今の競馬界。そこにこういった非SSの血というのは、大変重用されます。そういった意味でも、日本での種牡馬生活が3年で終わってしまったことは、非常に残念であると切に思います。